 |
 |
 |
||||||||||
|
||||||||||||
Но зародил открытие ксенона задолго до Рамзая, английский физик и химик Г. Кавендиш, путём пропускания через воздух разряда. При пропускании через воздух разряда тока, и после удаление окиси азота и избытка кислорода (О2), в сосуде остаётся ещё какой-то газ который не вступает ни в какие химические соединения. Так что теперь мыможем считать 1785год- годом открытия ксенона. У. Рамзай ознакомился с описаниями опытов Г. Канведиша. Но начать работу по выделению газа из воздуха его подтолкнул английский физик Джон Рэлей. Д. Рэлей занимался определением плотностей основных газов атмосфере и обнаружил, что вес одного литра азота полученного химическим путём составляет 1,2505 грамм, а выделенный из него воздух весит чуть больше и составляет 1,2572 грамма. Тут напрашивается вопрос что же это такое 0,0067грамм? Над этим вопросом задумался У. Рамзай и английский химик Уильям Моррис Траверс. Ученые стали искать этот газ, количество которого было очень маленьким, да и плюс к этому проблема была в том, что он не вступал ни в какие химические реакции. Ученые долго думали над вопросом как же выявить этот газ и пришли к интересному ходу; путём сжижения воздуха и дальнейшего его испарения. Ведь разные газы испаряются путём воздействия на них различных температур, далее путем спектрального анализа ученые вывели полученный газ. Во время исследования ученые переработали 100 тонн воздуха, и с этого количества получили всего о,2 см3 газа - Ксенона, годом открытия теперь мы можем считать 1898 год. Помимо Ксенона, во время работы были найдены и другие газы, такие как Неон и Криптон. В связи с проделанной работой Ульям Рамзай предложил создать группу этих газов под названием "Редкие", но впоследствии группа открытых газов получила название "Инертные". Ксенон в фары! Как появились машины на дорогах, люди задумались над вопросом освещения. Появление которого не стояло на месте и его источники периодически менялись и усовершенствовались. Одними из первых придуманных человеком ламп стали пропановые или по другому их называли газовыми, такие лампы преобразуют свет путем прохождения электротока через газ пропан парообразного состояния. Газовые лампы были сменены на новоизобретённые, так называемые, вакуумные лампы накаливания, тут свет появляется путём накаливания тугоплавкого проводника электротоком. При дальнейшей работе и исследовании работы ламп, ученые смогли улучшить световую отдачу ламп, впоследствии лампы стали заполнять инертными газами с добавками галогенов (галогенами являются: фтор, хлор, бром и т.д.) тем самым было уменьшено загрязнение колбы ламп. Далее процесс исследований и изобретений не стоял на месте и немецкая компания Philips изобрела Ксеноновую лампу для автомобилей это был прорыв в истории ламп, первая Ксеноновая лампа называлась D2S (R), яркий свет этой лампы вызван свечением газа инициированным дуговым разрядом между парой электродов. Ксеноновая лампа представляет собой колбу с электродами, заполненная газом Ксеноном и солями металлов. Давайте для понятия величины открытия Ксеноновых ламп сравним Ксеноновую лампу с Галогеновой, разница в температуре. Температура Галогеновой лампы составляет 2800 градусов по Кельвину, а Ксеноновой 4300 градусов по Кельвину, теперь сравним температуру Ксеноновой лампы со световой температурой Солнца, так у Солнца температура 5000-6000 по Кельвину. От сюда мы смело можем сделать вывод, что Ксеноновый свет ближе к привычному нам Солнечному. Думаю пора бы поговорить о мощности и качестве службы лампы, но и тут она не уступает, а даже опередила своих предшественниц. Ксеноновые лампы в несколько раз дольше служат, чем Галогеновые, мощность потребления у них всего 35 ватт, а у Галогеновой в среднем 55, при этом Ксеноновая лампа, служит в восемь раз больше Галогеновой . А вот и основной вопрос: чем же водителю Ксеноновая лампа помогает? ответ рядом, мы уже приводили сравнения ламп в температуре и свете. Хитрость ламп в том, что: у Ксеноновой лампы нет лампы накаливания, следовательно она не портится при тряске, интенсивность излучаемого света в два раза выше обычного, а следовательно все тёмные участки дороги видны и безопасность гарантирована, кроме того Ксеноновый свет в отличие от Галогенового более рассеянный помимо темных участков дороги Ксеноновый свет позволяет видеть сквозь туман, во время которого, с обычными лампами мы видим знаки когда уже предпринимать какие-либо действия может быть поздно, в отличие от Ксеноновой "помошницы", Ксеноновой лампе все ни по чем она пробивает своими лучами дождевую и туманную стены позволяя водителю заметить любую мелочь и пакость на дороге. |
| Xenonoff - всё что вы хотели знать о ксеноне Консультации специалиста - what@xenonoff.ru |
 |
Разработка и сопровождение "Хрюндя и Ко" | |
|
Спонсоры раздела: